Starter tuning

A nitro-s motorok indítása nem minden esetben jelent könnyű feladatot. Ezért, ha nem akarsz még egy gonddal többet, használj startpadot az indításhoz a berántó helyett. Egy-egy kiadós autózás alkalmával azonban a nap végét is jelentheti, ha az indítópadod nincs csúcsformában. Ha hiszed, ha nem, egy startert is lehet tuningolni.

Az erőforrás

Elsődlegesen ez fogja meghatározni, hogy jó barátod lesz-e a pad, vagy sem. A starter erőforrása sok féle lehet, mondjuk mindjárt kezdheted azzal is, hogy egy kisebb autóakksit cipelsz magaddal a pad mellett. Ez azonban a több tonna szerszámosládád mellett csak egy nyűg lehet. Ha viszont nem szeretnél magad mellé egy hordárt fogadni, akkor szóba jöhet egy kisebb zselés akksi is.

Pattintsd hát fel a starter fedelét, és vedd gyorsan szemügyre mi minden is van a pad belsejében. Hamar rá fogsz jönni, hogy ebben bizony bőven van/lehet helye egy kisebb, mondjuk zselés akksinak. Ez már azért sokkal barátságosabb lehet, és a tartósságával sem lesz gondod.

Persze ha valamiért nem szimpatikus a zselés akksi a maga 12 V-jával, használhatsz e célra például két, 6 cellás, sorba kötött pack-ot is, ami - legalábbis a súlyát tekintve - még ideálisabba megoldást jelenthet.

Akármelyik mellett is döntesz, sosem felejts el: legyen minél magasabb kapacitású az akksi, és persze előző nap töltsd fel rendesen, hogy ne kelljen kuncsorognod a többi modellezőnél a motorod indításakor.

Kábelek

Nagyban függ a startered márkájától, hogy abban milyen vastagságú (és minőségű) kábeleket használ a gyártó. A túl vékony kábeleknek túl nagy az ellenállása, ezért ha lehet cseréld vastagabbra. Ellenrőrizd, hogy a csatlakozók hozzá vannak-e forrasztva a vezetékekhez, ha nincsenek, akkor bátran végezd el ezt te, mivel sok esetben ezek csak egy gyorscsatlakozóval vannak megoldva, amelyek szintén rontanak az áramló elektronok helyzetén. A nem megfelelő kábel/csatlakozó/stb miatt lecsökkent keresztmetszet miatt hő termelődik, ami rontja a starter hatásfokát, valamint kritikus esetben akár valamelyik összetevő olvadásához is vezethet.

Dugók, de melyik?

A legelterjedtebb csatlakozó a Tamiya-csatlakozó, ami kellően kicsi ellenállással rendelkezik a mindennapos használatra. Azonban ha nagyobb motorod van, akkor ez már lehet, hogy karcsúnak fog bizonyulni, ezért érdemes ezt is valamivel komolyabbra cserélni.

Új motor

A legtöbb egyszerű starter 550-es motorkkal kerül ki a futószalagról. Ezek a motorok közel olyan teljesítményűek, mint az elektromos pályaautók erőforrásai. Könnyen belátható, hogy ez - még párban is - kevéske lehet egy komolyabb kompresszióval megáldott robbanómotor indításához. Számos gyártó kínál ebben a méretben a starterekben megszokott alapmotorjainál sokkal erősebb motorokat.

Ha motort akarsz cserélni a starterben, akkor vedd figyelembe azt a tényt, hogy a robanómotorok indításához inkbb a nyomaték a fontosabb, mint a fordulatszám, ezért a kedvenc modellboltod polcán a magasabb körszámú motorkat keresd (17/19/21/stb).

"Y" kötés

Ha úgy döntesz, hogy két 6 cellás pakkot kötsz, akkor használj "Y" kötést. Ezt megtalálod a legtöbb gyártónál, vagy akár magad is elkészítheted.